En context: Els pilots de caça militars passen molt de temps en simuladors de vol. Aquests són molt més detallats que estar assegut darrere d’un escriptori amb un simulador de programari avançat. En lloc d’això, utilitzen maquetes giratòries de la cabina per simular tant els controls com les forces G.

Els simuladors de vol militar costen construir milions de dòlars, però un ambiciós enginyer anomenat André Pointner el va construir (relativament) amb un pressupost de reducció de diners. El dispositiu de tres eixos pot girar el pilot de 360 ​​graus per simular cilindres de barril i altres maniobres (vídeo a continuació). Els girs també ajuden a simular les forces experimentades durant el vol.

Com que les forces g són una funció de la gravetat, el màxim que un usuari pot sentir sense moure’s és una unitat de gravetat (1 g). En canvi, l’avió de combat pot disparar fins a 9 g verticalment. Per intensificar aquests efectes, Pointner va crear intel·ligentment un arnès de cinc punts que es va estrènyer. Segons les condicions, el sistema augmenta la tracció fins a forçar fins a 3 g.

Tot i que la cabina de bricolatge té un monitor petit, Pointner no l’utilitza quan s’executa una simulació. En canvi, hi ha un casc amb un HTC Vive. Això no només fa que la simulació sigui més immersiva, sinó que també estalvia diners i espai en intentar crear una cúpula de 360 ​​graus amb pantalles de projecció.

Pointner no compartia quant costava construir la cabina, però sí Compartir Alguns detalls sobre els fòrums X-Sim. Una "llista de la compra" parcial inclou:

  • İki Elegoo Un R3 (Diu que eviteu utilitzar Arduino ja que el seu VDC és menys precís)
  • İki Sensor Hall (Pot de 360 ​​graus sense fi)
  • İki Dents de sabre motor doble de 60A
  • Un motor dual 15A de Sabertooth
  • Un controlador de moviment cangur
  • Un codificador Quadro 5V
  • Quatre bateries de 12V / 35Ah (per a la cabina)
  • Dues bateries de 12V / 7Ah (per al sistema de corretges)




Tot i que és barat per a les normes militars, aquest projecte pot ser bastant car si es comença de zero.




També pot ser una mica perillós, de manera que es recomana un acurat assessorament abans de construir-ne un. No només s’han d’abordar les parts mòbils, sinó que també adverteix que l’ús de motors incorrectes per als tensors del cinturó de seguretat pot provocar lesions greus o la mort.

"Amb 360 °, 200 kg de cistella i 230 V de CA, fins i tot els errors menors poden ser mortals", diu. "No utilitzeu més d'un actuador màxim de 3kW. O com a mínim assegureu-vos que el motor no obtingui més potència que 3000W pic. Per què? 2000W frena els vostres ossos, però probablement sobreviureu. Però a 5000W tot es va trencar instantàniament [sic]."




Si teniu previst construir alguna cosa com aquesta, corre el vostre propi risc. Una llista més completa de les parts necessàries i els problemes trobats, publicacions del fòrum.