Els entusiastes dels simuladors de carreres no es distingeixen exactament quan es tracta de rodes motrius assequibles a la PC. Fans seriosos de les carreres Fanatec configuració o alguna cosa similar, Logitech i Thrustmaster són les dues marques més populars, ja que solen oferir paquets més assequibles.

El G25 de Logitech va cridar l’atenció fa vuit anys quan va venir amb un volant embolicat en cuir de 270 mm, un joc de pedals d’acer inoxidable i una unitat de canvi de marxes independent per 300 dòlars.

Tres anys més tard, l’empresa va substituir aquest model pel G27 basat en el G25, però va introduir noves característiques com l’ús d’engranatges helicoïdals en lloc d’engranatges estrepitats, que resulten en menys soroll i una millor resposta de la direcció.

Avança cinc anys i el G27 continua sent popular avui en dia. Fins a 250 dòlarsAquesta és una ganga per a una bona configuració de carreres. El G27 és conegut per la seva durabilitat, retroalimentació ràpida de la potència i funcions de botó personalitzables.




Poc temps després que Logitech introduís el G27 per primera vegada, no ens va sorprendre fa uns mesos quan es va anunciar el seu successor. Tècnicament hi ha dos successors: G29Compatible amb PC, PlayStation 3 i PlayStation 4 i G920 Per a Xbox One i PC (la roda de carreres "G" de la generació anterior mai no era compatible amb les consoles de Microsoft).




Logitech afirma que les dues rodes estan construïdes per a la longevitat i que només s’utilitzen materials de qualitat, però cal dir que els nous G29 i G920 no tenen un aspecte ni un so radicalment diferent del G27.

Un dels problemes en què surt per la porta és el "modificador de la força motriu", o millor dit, la seva manca. Ara és un element opcional. És possible que alguns de vosaltres pensin que això és bo perquè encara estareu fent servir pales flapy, per què pagueu alguna cosa que no faríeu servir?




El problema és que el preu de venda suggerit dels G29 i G920 és de 400 $ i Modificador de força expulsora Tot i que el vell G27 inclou un paquet de 270 dòlars, es ven per 60 dòlars més, de manera que val la pena tenir-lo en compte a mesura que avancem.




Força motriu G920

Com hem esmentat anteriorment, el Logitech G920 Driving Force està dissenyat per utilitzar-lo amb Xbox One i PC, és clar que ens encarreguem del suport de PC.




El G920 s’assembla molt al G27 anterior, a excepció de tots els nous botons del volant. La carcassa de l’equip de direcció és pràcticament la mateixa i el material interior, com ara els engranatges helicoïdals, és el que podem saber.

El G27 tenia sis petits botons vermells a la roda, als quals no és fàcil accedir perquè estan asseguts sota el polze. El G920 millora el nombre de botons i posicions oferts.




A l’esquerra de la roda, els usuaris trobaran un D-pad que pot ser útil per a la navegació, mentre que a l’altra banda hi ha els botons Xbox A, B, X i Y que també es poden utilitzar al PC per a la navegació i les ordres del joc.

A sota dels botons de Xbox hi ha un botó de menú juntament amb un "botó de pal dret" que els jugadors poden configurar lliurement.

Al costat oposat hi ha el "botó de visualització" i el "botó de pal esquerre", i, tot i que estan predefinits, els jugadors poden personalitzar lliurement la seva funcionalitat.

Hi ha el "botó Xbox" a la part inferior i de nou al PC, que es pot programar per fer gairebé qualsevol cosa. Hi ha un LED blanc brillant a sobre del botó Xbox que ens resulta molest i no hi ha manera de desactivar-lo.

Finalment, al darrere del volant hi ha paletes flaps que s’han d’utilitzar per canviar de marxa cap amunt i cap avall, però si ets un trampós jugant amb transmissió automàtica, es poden assignar a una altra funció.

A més del disseny de botons millorat, el disseny físic i l'estructura de la roda s'han millorat al G27. La roda està embolicada en cuir genuí i presenta un bell metall anoditzat negre.

Una cosa que falta al G920 és que ve de sèrie al G27 i ve de sèrie a la versió G29 de PlayStation per algun motiu.

El G920 ofereix un timó de bloqueig de 900 graus, cosa que significa que podeu girar la roda dues vegades i mitja, que és el mateix grau de moviment que un cotxe de carretera estàndard. Per descomptat, la classificació del volant es pot bloquejar a 360 graus per a jocs com la F1 2015.

Per als amants dels jocs de ral·li, Logitech inclou una franja de volant que actua com a indicador visual. Això ajuda a determinar la direcció cap a la roda des de la visió perifèrica del conductor.

El sistema de doble motor proporciona una retroalimentació de força precisa i precisa que us permet sentir els pneumàtics del cotxe a totes les cantonades i terrenys, proporciona un arrossegament de direcció baix o excessiu i molt més.

El sistema de pedals de terra d’acer inoxidable és majoritàriament idèntic al paquet G27, tot i que hi ha pocs canvis en el pedal de fre.

Logitech afirma que el pedal de fre no lineal imita el rendiment d’un sistema de fre sensible a la pressió per obtenir una sensació de frenada més sensible i precisa.

Crec que això dóna una sensació més realista quan es condueix un cotxe de F1, que requereix molta força del pedal. No obstant això, aquest disseny és realment molest, tret que estigueu muntant la unitat del pedal del sòl en alguna cosa. Com que heu de prémer amb força, la unitat llisca per terra. Sota la unitat no hi ha res que agafi el terra, seria bo un gran coixinet de goma.

Al final, em vaig trobar que havia d’utilitzar el pedal de l’embragatge com a pausa, cosa que no era tan dolent com tenia sentit per a la F1 2015, però no era ideal per a altres jocs de carreres com Project CARS, que inclou una gamma de cotxes GT.